Český registr pro vůz dosud vedený v zahraničí odpověď podle VIN nevydá. Rozhodující je proto fyzická shoda VIN, původní doklady a podmínky bezpečného převozu.
Rychlý plán v pěti krocích
- Ještě před cestou si vyžádej fotografii VIN, Zulassungsbescheinigung Teil I a Teil II a porovnej v nich jméno prodávajícího.
- Při prohlídce porovnej VIN na voze s oběma částmi dokladů, kupní smlouvou a případným protokolem HU.
- Do smlouvy napiš identifikaci vozu, cenu, datum a čas předání, stav kilometrů, předané doklady, klíče a způsob převozu.
- Je-li cesta do ČR po vlastní ose, domluv předem zákonně platné převozní řešení a pojištění; jinak zvol přepravu na vleku nebo odtahovém vozidle.
- V ČR zajisti evidenční kontrolu, pojištění a registraci s kompletními zahraničními doklady.
Co si vyžádat před podpisem
- Zulassungsbescheinigung Teil I (dříve Fahrzeugschein) a Teil II (dříve Fahrzeugbrief). Český registr výslovně upozorňuje, že je-li zahraniční osvědčení dvoudílné, potřebuje obě části.
- Doklad o koupi: kupní smlouvu nebo fakturu s VIN, identifikací obou stran a cenou.
- Poslední protokol HU; není náhradou české registrace, ale je důležitý pro posouzení převozní značky a stavu vozu.
- COC, pokud jej prodávající má. Pomůže, když v zahraničních dokladech nebude pro český zápis některý technický údaj.
Převoz do Česka
Německý spolkový portál uvádí, že vývozní značky (Ausfuhrkennzeichen) vyžadují mimo jiné pojištění odpovědnosti, platnou hlavní prohlídku po dobu jejich platnosti a registrační doklady. Konkrétní postup a dostupnost pro kupujícího bez bydliště v Německu řeš s příslušným registračním úřadem nebo s prodejcem před zaplacením vozu. Nejezdi přes hranice jen s přeškrtnutými či neplatnými značkami; přeprava na podvalu může být bezpečnější variantou.
Co je stejné při registraci v ČR
Ministerstvo dopravy pro ojetý vůz z jiného členského státu EU požaduje zahraniční registrační doklady; mají-li dvě části, připrav obě. Dále se řeší pojištění odpovědnosti, platná evidenční kontrola a podle případu technická prohlídka nebo doplňující technická dokumentace. U auta, které je pro DPH „novým dopravním prostředkem“, se dokládá i zaplacení DPH: stačí, aby při dodání bylo do šesti měsíců od prvního uvedení do provozu nebo mělo nejvýše 6 000 km.
Za registraci automobilu se podle aktuálního sazebníku platí 800 Kč; při podání přes Portál dopravy se poplatek snižuje o 20 %. U M1 a N1 pod EURO 3 může vzniknout emisní poplatek, pokud se neuplatní zákonné osvobození. Spočítej si ho samostatně a u konkrétního případu ověř podklady na registru vozidel.
Kontrolní body, které nesmí zůstat jen na papíře
- VIN na autě musí přesně souhlasit s každým dokladem a kupní smlouvou.
- Prodávající musí být osoba oprávněná vůz převést; u více vlastníků nebo leasingu nespoléhej jen na ústní ujištění.
- Nedávej zálohu za převozní značky, dokud nevíš, kdo je zajistí, na jak dlouho platí a jaké pojištění kryjí.
- Pokud v zahraničních dokladech chybí údaj potřebný pro český zápis, zjisti před koupí, zda jej doplní COC nebo jiný technický podklad.
Oficiální zdroje ověřené 10. října 2026
- Ministerstvo dopravy ČR: registrace vozidla dovezeného z EU — české doklady, DPH, poplatky a evidenční kontrola.
- Bundesportal: exportní značky — podmínky převozu, pojištění a HU.
Kam dál
Časté otázky
Potřebuji z Německa oba doklady Teil I a Teil II?
Ano, pokud jsou vydány ve dvou částech. Český registr pro dovoz z EU požaduje zahraniční registrační doklady a výslovně uvádí, že se mají připravit obě části.
Mohu jet do ČR na běžných německých značkách?
Záleží na platnosti registrace, pojištění a dohodě se současným vlastníkem. Bezpečný a legální způsob převozu domluv před podpisem; pro vývoz se používají i vývozní značky nebo přeprava na vleku.