Funguje i bez registru

VIN dekodér

Zadej VIN a rozebereme ti ho na výrobce, zemi výroby, modelový rok a pořadové číslo kusu.

VIN TMBEFF654V7 529422

Dekodér pracuje jen se strukturou samotného kódu podle normy ISO 3779. Nikam nic neposílá a funguje i na vozidla, která nejsou v českém registru — třeba na auto, které teprve chceš dovézt.

T 1 M 2 B 3 E 4 F 5 F 6 6 7 5 8 4 9 V 10 7 11 5 12 2 13 9 14 4 15 2 16 2 17 WMI · výrobce a země VDS · popis vozidla VIS · konkrétní kus 10. znak = modelový rok Znaky I, O a Q se ve VIN nikdy nepoužívají — zaměnily by se s číslicemi 1 a 0.
Struktura sedmnáctimístného VIN podle normy ISO 3779.

Co dekodér ukáže

Část VINCo z ní vyčteme
Znaky 1–3 (WMI)Výrobce a zemi výroby. U nejčastějších značek i konkrétní závod.
Znaky 4–9 (VDS)Popis vozidla. Kódování si určuje každý výrobce sám, takže obecně se z něj model přečíst nedá.
Znak 9Kontrolní číslici. Spočítáme ji a porovnáme — má ale význam jen u vozidel ze Severní Ameriky.
Znak 10Modelový rok podle standardní tabulky.
Znak 11Kód výrobního závodu.
Znaky 12–17 (VIS)Pořadové číslo konkrétního kusu.

Co dekodér neukáže

Ze struktury VIN se nedá vyčíst historie vozu Počet majitelů, nájezd kilometrů, emisní norma ani platnost STK ve VIN nejsou — a být nemůžou. VIN je jen identifikátor, ne záznam o životě auta. Tyhle údaje vede stát v registru vozidel.
Chceš i historii vozidla?

Registr silničních vozidel zná počet vlastníků, emisní úroveň a platnost STK. Kontrola je zdarma a funguje na vozidla registrovaná v ČR.

Zkontrolovat v registru

Proč VIN neobsahuje I, O a Q

Protože by se pletly s číslicemi 1 a 0. Norma ISO 3779 je proto z použitelné abecedy vyloučila. Když ti tedy někdo diktuje VIN a slyšíš „óčko“, jde o nulu. Je to zdaleka nejčastější zdroj chyb při opisování — proto dekodér tyhle znaky rovnou odmítne.

Modelový rok není rok výroby

Desátý znak kóduje modelový rok. Vozy modelového roku 2016 se často vyrábějí už od poloviny roku 2015 a zaregistrovat se mohly klidně až v roce 2017. Pro emisní poplatek je rozhodující datum první registrace a emisní úroveň v technickém průkazu, ne kód ve VIN.

Tři způsoby, jak zjistit rok výroby →

Kontrolní číslice: proč v Evropě nic neznamená

Devátý znak je v Severní Americe povinnou kontrolní číslicí, která se počítá ze zbylých šestnácti znaků podle daného vzorce. Slouží k odhalení překlepu. Evropští výrobci ji nepoužívají — devátý znak u nich může být cokoli. Když ti tedy dekodér u evropského vozu hlásí neshodu, nic to neznamená.

Kde VIN na autě najdeš

Sedm míst včetně těch méně známých →

Časté otázky

Co je VIN dekodér?

Nástroj, který rozebere sedmnáctimístné identifikační číslo vozidla na jeho části podle normy ISO 3779 — kód výrobce a země, popis vozidla, modelový rok a pořadové číslo kusu.

Funguje dekodér na zahraniční auto?

Ano. Pracuje jen se strukturou samotného kódu, takže funguje i na vozidla, která nejsou registrovaná v ČR. Historii vozu ale nezjistí — tu vede registr.

Zjistím z VIN počet majitelů?

Ne, ze struktury VIN ne. Počet vlastníků vede Registr silničních vozidel a dá se zjistit zdarma podle VIN v naší kontrole vozidla.

Proč dekodér hlásí, že kontrolní číslice nesedí?

U evropských vozidel je to normální — kontrolní číslice na devátém místě je povinná jen v Severní Americe. U evropského vozu z ní nejde nic ověřit.